Proyecto de ley busca introducir más competencia al mercado naviero con naves extranjeras
La actual administración del gobierno incluyó en su agenda de productividad la reactivación del proyecto de ley que busca incorporar más competencia al mercado naviero chileno con la incorporación de naves extranjeras. La iniciativa fue presentada durante el gobierno anterior y ahora se esperan indicaciones para seguir avanzando en su trámite legislativo.
La industria naviera nacional está a la expectativa de las indicaciones que se presenten, ya que aún no se conocen detalles precisos. Por ello, hay cautela al plantear opiniones ante esta iniciativa.
César Barrera, gerente general de Navimag, una empresa de transporte de carga y pasajeros que opera en la zona austral del país, señala que es prematuro definir el apoyo o el rechazo al proyecto del gobierno, aunque sí expresa su opinión sobre la necesidad de considerar las particularidades del cabotaje en la región sur austral.
Barrera indica que el proyecto de ley debería considerar las diferencias entre el cabotaje que se realiza desde el paralelo 41 al norte y el que se lleva a cabo desde ese punto de referencia al sur. Destaca que la zona sur austral tiene la mayor cantidad de embarcaciones de cabotaje de distintas especies y que esta actividad está vinculada con la descentralización y las miradas regionales.
El ejecutivo de Navimag enfatiza que una ley de cabotaje debe ser sensible a las particularidades de la industria, que no se limita a la movilidad de contenedores como sucede en otras zonas del país. Por ello, plantea que se deben considerar aspectos laborales y tributarios para asegurar la igualdad de condiciones para competir en el mercado.
Barrera destaca que la industria naviera chilena no tiene temor a competir, pero es importante que la competencia sea leal y que se respeten las regulaciones en materia laboral y tributaria. En definitiva, espera que la ley que surja del Congreso tenga en cuenta las particularidades del cabotaje en la zona sur austral y promueva una competencia justa entre todas las empresas del sector.
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