El Puerto de San Antonio lideró el movimiento de carga ferroviaria en Chile en 2022
El Puerto de San Antonio fue el principal actor en el movimiento de carga ferroviaria en Chile durante el año 2022, con el 22% de la carga total movilizada en todas las redes de propiedad de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE). En total, el país movilizó 9,4 millones de toneladas.
De las poco más de 2 millones de toneladas movilizadas por el terminal de San Antonio, los principales operadores logísticos con acceso a la red de EFE transfirieron un total de 636.649 toneladas, equivalentes al 31% del total de carga.
Cristóbal Montecino, gerente de Clientes y Nuevos Negocios de EFE, destacó que el crecimiento proyectado para las operaciones portuarias en la Región de Valparaíso representa una oportunidad para ampliar el modo de carga ferroviario. Alianzas con operadores logísticos permitirán concretar proyectos público-privados, como el terminal intermodal Barrancas.
En San Antonio, por modo ferroviario, se transportan no solo contenedores, sino también otros productos como ácido sulfúrico (Codelco Teniente), Clinker (BSA) y cobre metálico (Angloamerican), y existe infraestructura disponible para el transporte de granos.
El desafío actual de EFE es fortalecer la carga transportada en tren mediante la mejora en los niveles de servicio de la infraestructura, potenciando con ello la seguridad en el tráfico de trenes. Además, la ampliación de la conectividad del ferrocarril a los puntos de generación de carga, realizando inversiones mediante alianzas público-privadas y estableciendo condiciones contractuales modernas que regulen incentivos a calidad de servicio e inversión.
El gerente de Clientes y Nuevos Negocios de EFE indicó que se proyecta que la demanda de contenedores supere la capacidad portuaria hacia fines de la próxima década, lo que abre una oportunidad para la ampliación del transporte de carga en modo ferroviario. Se están desarrollando proyectos con los distintos actores logísticos para mejorar la eficiencia del tren en los terminales portuarios y la integración del ferrocarril a las distintas cadenas logísticas.
La infraestructura de EFE comprende 1.712,5 kilómetros de vía férrea disponibles para realizar el transporte de carga, uniendo el territorio nacional desde la región de Valparaíso hasta la región de Los Lagos, conectando la red a los principales puertos de la Región de Valparaíso y la Región del Bio Bio.
Imagen: UnSplash
